Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

принадлежит финмаркенской торговле, и под этим предлогом он на­ деется на свободный его пропуск в Архангельск. Мы не намерены упо­ требить наших прав в этом случае, чтобы забрать судно это как приз, но желаем открыть злоупотребление в этом деле, и просим содействия Вашего в преграждении подобных обстоятельств. Английский консуль­ ский агент в Вадсе, кажется, участвует в спекуляциях по этому делу (! - Р.Д .), и он приложил свою подпись к документу этого судна; но по званию своему, он не имел никакого права нанимать неприятельское судно (! - Р.Д .) из Белого моря, которое производило торговлю между русскими портами»280. В 1855 г. «строгая» блокада беломорских портов была объявлена существенно раньше - 30 мая (11 июня). Исключения для свободного прохода в Норвегию и обратно частным судам жителей Архангельской губернии сделано не было. В условиях затягивающейся войны в Кры­ му такого рода самоограничения для правительств Великобритании и Франции, озабоченных отсутствием очевидных военных успехов, вероятно, стали казаться неприемлемыми. Угроза вступления в войну Швеции (а, соответственно, и Норвегии), становилась все реальнее. За навигацию 1855 г. поморскими жителями Архангельской губернии было привезено к Архангельскому порту из Норвегии и с Российского Мурманского берега рыбы сушеной 4 620 пудов и соленой 8 565 пудов. Объявлено ими для вывоза в Норвегию разных товаров на 28 982 руб. 50 коп. ВАрхангельскую таможню за привезенные и вывезенные товары поступило пошлин вместе с карантинными, ластовыми и др. сборами - 45 497 руб. 96 1/4 коп. - существенно меньше, чем в предыдущем году281. «Ни нейтральные корабли, ни российские суда не могли ни привоз­ ить, ни вывозить товаров без явной опасности попасться в руки непри­ ятелю», - говорилось в отчете Архангельской таможни282. В приведенных ниже таблицах содержатся краткие сведения о ко­ личестве судов, занятых в международной торговле, пришедших и ото­ шедших от Архангельского порта в 1854 и 1855 гг. (без учета русских судов, занятых в каботажном плавании между русскими портами). Та­ блицы составлены по документам Архангельской портовой таможни283. Количество иностранных и российских судов, вышедших в Норвегию, выделено курсивом. Л П* Л п» п» Большая часть контактов между жителями Архангельской губернии и севера Норвегии в годы Крымской войны была непосредственно или опосредованно связана с русско-норвежской торговлей. Важность тор­ говли с русскими для севера Норвегии была настолько велика, что для 280 ГААО. Ф. 2. Оп. 1 Т. 5. Д. 5631. Л. 81. 281 ГААО. Ф. 786. Оп. 1. Д. 423. Л. 17 об. - 18. 282 Там же. Л. 18. 283 ГААО. Ф. 786. Оп. 1. Д. 415. Л. 19 об.; Д. 423. Л. 17. 102