Алексеев, В. В. Воспоминания корабельного летчика. Федор Федорович Сальков / Валерий Алексеев. – Москва : [б. и.], 2025. - 176 с. : ил.

90 ___________________________ _____________________________ ______________________________ __________________________ 91 Фёдор Сальков ВОСПОМИНАНИЯ КОРАБЕЛЬНОГО ЛЁТЧИКА как чёрт ладана боялись полётов авиации. Ладно, ещё в главной базе Флота, когда его корабль выделял- ся на проведение плановых полё- тов. Тогда, на виду у Командова- ния Флота, такому командиру было, просто, некуда деваться. Совсем другая картина была в дальних по- ходах. Такой, с позволения сказать «командир», просто умолял экипа- жи не летать, был готов регулярно подписывать полётные листы, спи- сывать использование спирта, то- плива, нагло врать в своих докла- дах на базу о, якобы, полётах. По ночам Служба снабжения, по его распоряжению, преступно слива- ла тонны керосина за борт, так как нужно было показывать в отчётах о заправках авиационным топливом с танкеров обеспечения. Плохо было ещё то, что лётчики после таких по- ходов не докладывали Командова- нию о таком положении дел. А что! Юридически не подкопаешься! Ле- тали регулярно, спирт честно делили с коман- диром корабля, посадки на ко- рабль - не менее 10 штук ежеме- сячно, чтобы по- лучать денежное вознаграждение за посадки. То есть, - всё в по- рядке. А на са- мом деле, уже потом за столом , после очередной стопки, чуть ли не со слезами на глазах, честно при- знавались, что общее количество вылетов с корабля за шесть месяцев похода - НОЛЬ! А что такое, лётчику не летать шесть месяцев? Думаю, объяснять не надо. И ещё одно, моё личное наблюдение по отношению командиров кораблей к полетам авиации. Командиры авианесущих кораблей, с которых летали много и регулярно, которые не боялись до- верять своим лётчикам, со време- нем стали большими начальниками, в отличии от хитрозадых команди- ров. Приведу несколько примеров. Про Геннадия Павловича Ясницко- го я уже говорил. Он в последствии стал Командиром 170 Бригады. К сожалению контр-адмирал Ясниц- кий Г.П. ушёл из жизни будучи На- чальником Калининградского Выс- шего Военно-морского училища. Командир БПК «Адмирал Нахимов» Владимир Григорьевич Доброско- ченко стал Заме- стителем Команду- ющего Северным флотом, вице-ад- миралом. Командир ТАКр «Баку» Лякин Виктор Фёдорович, стал контр - адми- ралом. Командир БПК «Удалой» Скок Николай Алексее- вич стал, контр-ад- миралом. Николая Алексеевича, к со- жалению, не стало несколько лет на- зад. Светлая помять ушедшим Ко- мандирам! А ныне здравствующим - здоровья и долгих лет жизни. После тяжелой продолжительной болезни в Санкт-Петербурге 04 ноя- бря 2022 года умер контр- адмирал Скок Николай Алексеевич. Морской офицер, посвятивший жизнь служ- бе на надводных кораблях Север- ного флота прошел славный путь от командира группы до командира дивизии больших противолодочных кораблей Кольской флотилии Крас- нознаменного Северного флота, прослужив на Северном флоте бо- лее 25 лет. Вот так прошёл мой первый даль- ний морской поход. С тех пор мину- ло много лет, но воспоминания све- жи, как будто это всё было вчера. И, прежде всего, вспоминаются люди, которые окружали меня. Люди, ко- торые научили меня всем премудро- стям полётов с корабля, прежде все- го, Логачёв Н.Ф., Чеберяченко И.Е., Соловьёв В.В., Сёмкин В.Г., Опарин Б.А., Голоднов М.Ю. , Богослов М.Д. А с какими замечательными инже- нерами ИАС мне посчастливилось работать! Достаточно назвать таких асов своего дела как Дымов А.Е., Войтенко Л.Д., Чижов Е.Е. А жизнь тем временем продол- жалась. Через год я стал лётчиком 3-го класса, в 1980 году получил 2-й класс и ещё через год 1-й класс. Забегая вперёд скажу, что в 1986 году получил классность «Лётчик - снайпер». Дальние морские по- ходы шли один за одним. Причём, нам со штурманом в этом вопросе везло. Особенно примечателен год Московской Олимпиады, 1980 - й. Вернулись в конце апреля с одной боевой службы, быстренько сходили в отпуск, в начале августа перегна- ли РКР «Севастополь» на Тихий оке- ан, вернулись в начале ноября и уже в конце декабря убыли в очередной поход на учения «Запад -81».