Брейтфус, Л. Л. Труды Мурманской научно-промысловой экспедиции 1906 года = L'expedition scientifique pour l'exploration des pecheries de la cote de Mourmane : отчет начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса / Г.У.З. и З., Департамент земледелия. - Петроград: Типография В. Ф. Киршбаума (отделение), 1915. - XII, [4], 537 с., [25] л. ил., карт : ил., табл.

О б з о р ь д е я т е л ь н о с т и в ъ 190G г. 9 25 апрѣля взяты стапціи па 75° N. 33° 30' Е, чѣмъ и закончена ли- нія АВ*) по Кольскому меридіану. Въ тотъ же день начата липія ВС, па которой и взяты станціи па 74° 24' N. 37" Е и 73° 50' N. 40° Е. Въ ночь па 26 число погода начала портиться, стали налетать сяѣжпые шквалы, и вскорѣ показался ледъ, восирепятствовавшій даль­ нейшему движенію, особенно при начавшемся штормѣ отъ NAY и иере- шедшемъ на W. Поэтому рейсъ былъ нрекращеиъ и пароходъ вернулся въ Екатерининскую гавань 27 числа при очень скверной ногодѣ. 2 мая производили работы планктонными орудіями въ Кольскомъ заливѣ; въ тотъ же день пароходъ опредѣлилъ девіацію. 3 и 4-го мая команда была занята шлюпочными работами по опредѣленію теченія въ Кольскомъ заливѣ, а также пріемкою съ парохода „Ксенія1 промысло- выхъ орудій, полученныхъ изъ за границы. 6 мая пароходъ вышелъ въ море для продолжения международныхъ работъ, прерванныхъ 26 апрѣля, и именно по линіи АС, п въ тотъ же день сдѣлалъ станцію па 69°48/ N. 35° 5 0 'Е. 7-го мая взяты станціи па 70' 15" N. 39‘ 53' Е и на 70° 37' N. 44° Е. 8 мая сдѣланы ставціи па 70° 49' N. 46 ° Е., 70 55' N. 47° Е, на 71 N. 48° Е и на 7Г 0 6 'N. 49° Е. Вслѣдствіе испортившейся погоды и малой надежды на ея улучшеніе и имѣя, къ тому же, ие особенно большой запасъ угля, пе рискнули лежать въ дрейфѣ въ ожидапіп благопріятной погоды и пошли обратно. 10 мая, по пути въ Екатерининскую гавань, зашли въ Мотовскій заливъ и произвели здѣсь нѣкоторыя работы. Заходъ въ гавань былъ вызванъ необходимостью списать заболѣвшаго матроса, поступившаго па излечеиіе въ больницу. 10-го числа вышли изъ гавани въ Вардэ за углемъ; 11— 12 мая были заняты здѣсь погрузкою угля. 13-го вышли изъ Вардэ и въ тотъ же день сдѣлали переходъ до Тюва-губы, гдѣ взяли воду и на слѣдующій день возвратились въ гавань. До 17 мая команда парохода была занята частью въ Тюва-губѣ устройствомъ цѣпныхъ швартововъ для крѣпленія при паливанін водою, а частью работали на городской пристани, приготовляя мѣсто для склада закупленнаго за границею угля. 17 мая пароходъ вышелъ въ море и взялъ въ этотъ день станцію на 69C45 'N .34°11 / E. *) М еж дунар одный р е й с ъ со в ерш а ется но т р е у го л ь н и к у ABC, у котораго сторона А В —ость К ольскій м ери діан ъ до п е р е с ѣ ч е н ія с ъ 75° N, стор он а ВС— лпнія отъ п о сл ѣ дн еіі точки до Южной Г у с и н о й З ем л и (на Новой З ем л ѣ ), и с т о ­ рона СА— ли н ія отсю да до К ол ьск аго залива.