Брейтфус, Л. Л. Труды Мурманской научно-промысловой экспедиции 1906 года = L'expedition scientifique pour l'exploration des pecheries de la cote de Mourmane : отчет начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса / Г.У.З. и З., Департамент земледелия. - Петроград: Типография В. Ф. Киршбаума (отделение), 1915. - XII, [4], 537 с., [25] л. ил., карт : ил., табл.

17 (30) января 1906 г. пароходъ „Андрей Первозванный“ началъ кампанію въ городѣ Тромсе, подиявъ флагъ п вымпелъ. ІІогрузивъ про- віантъ и уголь, испытавъ машину н опредѣливъ девіацію, 23 января (5 февраля) пароходъ вышелъ въ Александровскъ. Вслѣдствіе пасмур­ ности, въ тотъ же день, по пути, пришлось зайти въ Гаммерфестъ и простоять на якорѣ до вечера. Рано утромъ 25 января (7 февраля) пришли въ Вардэ, послѣ очень бурнагои тяжелаго перехода. До утра слѣдующаго дня грузили уголь и затѣмъ вышли въ Але­ ксандровскъ, куда пришли къ вечеру и ошвартовались у городской при­ стани. До 3 февраля пароходъ иростоялъ въ Екатерининской гавани, во­ оружаясь орудіями изелѣдованія и приготовляясь къ плавалію; вт» то же время команда работала на „Рыбакѣ“, замѣняя поломанную в’і> 1905 г. гротъ-мачтѵ новою, приведенною изъ Норвегіи. 3 февраля, взявъ в'і. гавани гидрологическую серію, пароходъ вы­ шелъ в'і. Тюва-губу за нрѣсною водою, а на слѣдуюіцій день вышелъ въ море съ цѣлыо произвести очередныя международны!! работы вдоль Кольекаго меридіаиа. Въ теченіе 4 и 5 февраля удалось взять только 2 станціи нодъ 69 30' X н 70 N, на которых'!, выполнены гидрологическія, промысло- і!ыя и планктонимя работы. Вслѣдствіе подпя ишагося вѣтра отъ S и SW, и значительна,го волпепія, рейсъ пришлось прекратить и идти въ берегъ для пережігданія погоды. Для этой цѣли зашли въ Кильдинскій ироливъ. ставъ на якорь въ бухтѣ Могильной. !>дѣсь. пользуясь возмож­ ностью, произвели ряд'ь изслѣдоваиій вт. Могпльномъ (реликтовом’ь) озерѣ. 7 февраля вышли въ море при сильной зыби отъ NW и часгыхъ снѣжныхъ шквалахъ для продолженія прерванпыхт. работъ: однако, про­ должать ихъ не было возможности, почему пошли въ J pa-губу, а за- тѣмъ въ Порть Владиміръ и въ Мотовскій заливъ; во всѣхъ этихъ мѣстахъ производились работы. Проработает» до 9 февраля нъ Мотовскомъ заливѣ и потеря въ на­ дежду на улучшеніе погоды, такт, какъ енѣжный штормъ порешолъ на NE, пароходъ возвратился въ Екатерининскую гавань. Съ 10 по 14 февраля простояли въ Екатерининской гавани произ­ водя судовыя работы и, между прочимъ, нѣкоторий ремоитъ въ машин );, а также уборку вт» складѣ судовыхъ и промысловыхъ принадлежностей. 15 февраля вышли изъ гавани съ цѣлью продолжать прерванный февральскій международный рейсъ; но пути произвели въ Кольскомъ залпвѣ ловъ 15-ти футовой сѣтыо, которая за.дѣла за дно, оборвалась и была утра­ чена. Послѣііо.іудня пришли на станцію,лежащую при нмходѣ изт»Кольекаго О б зо ръ д ѣ я т е л ь н о с т и въ 1906 г. 5