Брейтфус, Л. Л. Труды Мурманской научно-промысловой экспедиции 1906 года = L'expedition scientifique pour l'exploration des pecheries de la cote de Mourmane : отчет начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса / Г.У.З. и З., Департамент земледелия. - Петроград: Типография В. Ф. Киршбаума (отделение), 1915. - XII, [4], 537 с., [25] л. ил., карт : ил., табл.

рыбы въ промысловомъ количествѣ (въ 40 верстахъ отъ Мало-Оленьяго) получены только 19 іюня (2 іюля), и лишь съ этого момента начался на Мурманѣ промыселъ и при этомъ довольно хорошій, съ уловами до 100— 170 пуд. на лодку. До второй же половины іюня (ст. стиль) вдоль береговъ Мурмана и Финмаркена, вплоть до Гаммерфеста, совершался обильный ходъ грен- ландскаго тюленя. Если мы сопоставимъ работы парохода „Skolpen" въ этомъ году съ только что приведенными фактами, то увидимъ, что успѣхъ этой экспедиціи обусловливается, главнымъ образомъ, тѣми работами, давшими громадные уловы, которые приходятся на періодъ съ 14 (27) іюпя по 5 (18) іюля, т. е. на моментъ приближенія рыбы къ берегу. При этомъ, мѣста этихъ удачныхъ лововъ находились въ отдаленныхъ отъ берега раіонахъ къ норду и нордъ-осту отъ Вардэ, глубины которыхъ въ боль- шинствѣ случаевъ являлись для рыбы защитительными отъ нападенія со стороны тюленей. Что касается слѣдующей задачи норвежской экспедиціи, т. с. опы­ товъ съ различнаго типа промысловыми судами, то, по свидѣтельству капитана Iversen’a, моторные двигатели на судахъ норвежской флотиліп оказались весьма пригодными, и моторы на судахъ ,,Praecis“ и „GIimt“, которыя занимались промысломъ въ ошрытомъ морѣ, работали все время прекрасно. По вопросу, какой именно типъ и размѣръ судна является наи- болѣе пригоднымъ для лѣтняго промысла на Финмаркенѣ, капитанъ Iversen не даетъ прямого отвѣта въ виду ненормальнаго промысла въ 1905 году, но, съ другой стороны, онъ говорить, что послѣ результа- товъ настоящаго года нельзя осуждать жителей, особенно сѣверной части Финмаркена, за то, что они не пріобрѣтали для промысла боль- шихъ судовъ подобно промышленникамъ Нордланда и окрестностей Тромсэ, которые такъ охотно обзаводились болѣе крупными палубными судами съ 2— 3 дори ’). Рыбаки Финмаркена не имѣютъ возможности съ такою легкостью принимать участіе во всѣхъ родахъ промысла вдоль берега до Soendmoer’a, съ какою въ этомъ могутъ участвовать жители вышеупомянутыхъ мѣстностей. Банки Финмаркена, лежащія большею частью вблизи берега, а также фіорды посѣщаются лѣтомъ разною рыбою и поэтому имъ не нужны болынія суда. Зимою же болынія парусныя суда не особенно удобны при тѣхъ погодахъ, какія бываютъ въ Фин- маркенѣ: снѣжные шквалы, туманы, шторма и темнота не позволяютъ 126 Т р у д ы М у р м а н с к о й н а у ч н о - п р о м ы с л о в о й э к с п е д и ц і и 1905 г. *) Неболыпія, легкія, плоскодонный лодки для выметыванія и подъема яруса. Ред.