Брейтфус, Л. Л. Очерк организации и первого года деятельности спасательных станций на Мурмане : с 10 чертежами и рисунками / сост. Л. Брейтфус, уполномоч. император. рос. о-ва спасения на водах, начальник Мурм. науч.-промысловой экспедиции. - Санкт-Петербург : Тип. Исидора Гольдберга, 1904. - 58 с., [4] черт. и рис. : ил.

— 54 — Затѣмъ, до 3-го іюля погоды были болѣе или менѣе благо­ приятный и ботъ спокойно крейсировалъ среди промышленниковъ, не нуждавшихся въ помощи. Но 3 іюля задулъ крѣикій S до 7 балловъ и около м. Териберскаго взяли на буксиръ шняку, тре­ бующую помощи, которую и доставили въ губу Лодейную. Такъ какъ вѣтеръ не утихалъ, то крейсерство продолжалось до ночи. На другой день, 4-го іюля, но просьбѣ кормщика Ивана Боро ­ вого, ходили отыскивать опрокинутую шкваломъ, 2 числа ,шняку , но, пролавировавъ до утра 5 числа, ничего не нашли и возвра­ тились на станцію. Люди и снасть съ этой шняки, какъ узнали впослѣдствіи, были сняты на ближайшую шняку. Почти въ теченіе всего іюля стояли тихія погоды, и до 26 числа помощи оказывать не приходилось. Въ этотъ же день дулъ О съ порывами до 7 балловъ и шкиперъ пашелъ необходимымъ проконвоировать съ моря до мыса Жилаго 4 шняки, а 27-го ночью прибуксировалъ въ становище, одну за другой, 2 шняки и одну елу, которыя просили помощи. 5 августа въ 9 ч. вечера подошли къ шнякѣ, просящей по­ мощи. Оказалось, что шняка эта была ударена другой шнякой, у нея сломанъ бортъ и она дала течь. Взяли ее на буксиръ и въ 11 ч. вечера благополучно доставили въ Териберку, составивъ объ этомъ случаѣ актъ. 6-го августа, при вѣтрѣ О 4 — 6 бал­ ловъ, одна изъ шнякъ просила отбуксировать ее въ становище, но, такъ какъ было большое волненіе и крѣпкій вѣгеръ, то шки­ перъ гіредлагалъ промышленникамъ выйти на крейсеръ и букси­ ровать порожнюю шняку, чтобы не подвергать опасности людей, но кормщикъ на это не согласился, поднялъ парусъ и пошелъ въ становище. Крейсеръ же послѣ этого конвоировалъ ее до мыса Териберскаго. 9 августа было довольно тихо, и много шнякъ осталось въ морѣ на ночь, но, вслѣдствіе наступавшей темноты, шкиперъ не рѣшился выйти въ море, такъ какъ шняки совсѣмъ не носятъ огней и, стало-быть, въ темнотѣ столкновенія не могутъ быть избѣг- нуты; особенно, по заявленію шкипера, при волненіи, крейсерство въ темнотѣ между шняками невозможно. Это повторилось и 16 ав­ густа, когда вѣтеръ былъ свѣжій и шняки остались на морѣ.