Брейтфус, Л. Л. Очерк организации и первого года деятельности спасательных станций на Мурмане : с 10 чертежами и рисунками / сост. Л. Брейтфус, уполномоч. император. рос. о-ва спасения на водах, начальник Мурм. науч.-промысловой экспедиции. - Санкт-Петербург : Тип. Исидора Гольдберга, 1904.

Г Л А В Л I I . Заказъ ботовъ - крейееровъ въ Норвегіи и описа ние ихъ. Такимъ образомъ, насущная н безотлагательная потребность въ спасательныхъ ботахъ въ промысловыхъ водахъ Мурманскаго бе рега была признана и было рѣшено первоначально заказать два бота въ ІІорвегіи, извѣстному конструктору Еолннъ-Арчеру въ г. Ларвикѣ, который первый спроектировалъ н постронлъ нрекрас- наго тнна спасательные бота для Норвегіи. Для Мурманскаго бе рега рѣшено было заказать боты нѣсколько болышіхъ размѣровъ, сравнительно съ норвежскими, такъ какъ деятельность имъ пред стояла въ совершенно открытыхъ водахъ Ледовитаго океана и вдали отъ береговъ. Боты должны были называться, какъ уже сказано выше. „Великая Княгиня Ксенія Александровна“ и „Великій Князь Александръ Михаиловичъ“ . Въ маѣ мѣсяцѣ 1902 года корабельный инженеръ ,генералъ - маіоръ А. К . Б о я р с к ій ,и уполномоченный обществомъ спасанія на водахъ, начальникъ мурманской экснедиціи Л. Л. Брейтфусъ, отпра вились въ г. Ларвикъ заказывать боты, гдѣ и заключили съ г. Колинъ-Арчеромъ контрактъ на постройку. Согласно контракта, оба бота должны быть совершенно одинаковы, т. е. построены по одному чертежу, длиною между перпенди кулярами 50 футъ; остальныя же размѣренія должны соотвѣтствовать типу норвежскихъ спасательныхъ ботовъ, съ сохраненіемъ ихъ прекра- сныхъ морскихъ качествъ; достиженіе сего, вмѣстѣ съ разработкой чер тежа, было предоставлено строителю, г. Колинъ-Арчеру. Контрактъ, состоящій нзъ 20 цунктовъ, детально указываете на всѣ части корпуса,