Брейтфус, Л. Л. Морской звериный промысел в Белом море и Северном Ледовитом океане : (с фототипией и двумя таблицами чертежей) / Л. Брейтфус ; Экспедиция для науч.-промысловых исслед. Мурмана. - Санкт-Петербург : Типография И. Усманова, 1905.

— 28 — за эту сумму Комитетомъ пріобрѣтенъ „Фока" въ соб ственность. По принятіи парохода Комитетомъ, въ Александров- скѣ, была собрана аварійная комиссія, изъ состава офице- ровъ транспорта „Баканъ", яхты „Андрей Первозванный" и административнаго парохода „Мурманъ", которая и з а писала, по наружному осмотру, продавленный правый бортъ у ватеръ-линіи на цѣлый футъ внутрь и течь одного фута въ сутки. Комиссія оцѣнила производство работъ по исправ- ленію аваріи въ 7.000 руб. 17 Марта 1904 г. „Фока" былъ отправленъ изъ Александровска, для ремонта аваріи, въ Норвегію, на верфь въ г. Тромсэ, куда и пришелъ 27 марта. Здѣсь онъ подвергался вторичному осмотру мѣстной аварій- ной комиссіи, которая оцѣнила всѣ работы по исправ- ленію аваріи и по перемѣнѣ бизань мачты, въ 14.147 кронъ. Въ главныхъ чертахъ работы по аваріи заключа лись въ слѣдующемъ: переломленные 20 штукъ шпан- гоутовъ праваго борта при ватеръ-линіи частями отъ 6— 10 ф. длиной замѣнены новыми, а также поставлены въ мѣстѣ пролома новыя внутренняя и наружныя обшивки, изъ которыхъ поверхностная—дубовая, и—новая носо вая желѣзная кница; кромѣ того, въ носовой части, у форштевня, въ канатныхъ ящикахъ, поставлено по борту внутренней обшивки 9 новыхъ дубовыхъ кокоръ, два привальныхъ бруса и два дубовыхъ бимса, составляющіе особое противъ напора льда крѣпленіе носовой части, съ укрѣпленіемъ всего этого соотвѣтствуюіцими желѣз- ными болтами, а также поставлена новая бизань-мачта; пароходъ былъ вытаіценъ на стапель, проконопаченъ и пазы залитыпекомъ, причемъ, подводная часть окрашена патентъ краской; наконецъ, поставленъ новый становой якорь вѣсомъ въ 65 пудовъ съ цѣпью къ нему въ 60 саженъ длиной, потерянный также въ Александровскѣ