Брейтфус, Л. Л. Морской звериный промысел в Белом море и Северном Ледовитом океане : (с фототипией и двумя таблицами чертежей) / Л. Брейтфус ; Экспедиция для науч.-промысловых исслед. Мурмана. - Санкт-Петербург : Типография И. Усманова, 1905.

— 25 — хангельскъ, гдѣ онъ былъ обмѣренъ и записанъ тамож ней въ число кораблей архангельскаго порта его настоя- щимъ именемъ „Св. Муч. Фока", безъ взысканія пош лины, благодаря Высочайшаго повеленія о льготахъ для звѣробойныхъ судовъ *). Осенью того же года „Фока" пришелъ въ Алек- сандровскъ для зимовки и въ февралѣ 1899 г. А. Юрьевъ, скомплектовавъ въ Александровскѣ и І\олѣ изъ мѣст- ныхъ колонистовъ и финляндцевъ неопытную и мало подготовленную къ промыслу команду, двинулся во льды горла Бѣлаго моря за промысломъ. Шкиперомъ судна былъ норвежскій капитанъ Ульсенъ. Этотъ первый выходъ былъ для Юрьева довольно неудаченъ: промышлялъ онъ очень плохо вслѣдствіе того, что будучи затертъ льдами, потерялъ свободу дѣйствій впродолженіи большей части промысловаго времени. Въ этотъ годъ Юрьевъ въ Алек- сандровскъ болѣе не заходилъ, такъ какъ отправился заграницу для перемѣны на пароходѣ пароваго котла и машины, а также для выполненія нѣкотораго ремонта по корпусу и вооруженію, но въ Сѣверномъ морѣ по- терпѣлъ крупную аварію и долженъ былъ на буксирѣ иностраннаго парохода зайти въ Бергенъ. Здѣсь на верфи Mjellem и Kalrsen, „Св. Фока" полу- чилъ другіе (не новые) машину и котелъ, дымовую трубу и валъ, новые винты (двухъ и четырехъ лопастный), а также новые паровую лебедку, брашпиль и донку, при чемъ здѣсь же былъ выполненъ и ремонтъ по аваріи. За ремонтъ этотъ было Юрьевымъ уплочено свыше 32.000 кронъ. Пароходъ не былъ застрахованъ и этой аваріей Юрь евъ былъ поставленъ въ самое критическое положеніе, такъ какъ не имѣлъ средствъ для уплаты ни за ре монтъ парохода, ни за буксировку его отъ Флекке- фіорда до Бергена и судно подлежало продажѣ съ *) Высочайшее повеленія, изложенное въ предписанін департаменту таможенныхъ сборовъ отъ 11 октября 1897 г. № 20930.