Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет о ее работах в 1903 г. начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса : с 7 рисунками в тексте и 1 картою / Ком. для помощи поморам Рус. Севера. - Санкт-Петербург : Русская Скоропечатня, 1906.

8 О тч е тъ п о м у р м а н с к о й і і л у ч н о - і і р о м м с л о в о і і я к о п е д и ц і и : іл 190:5 г. Теперь носмотримъ, какой точностью обладаютъ отвѣты, получен ные при помощи саморегистраціонныхъ записей. Для этого разсмотримъ каждый вопросъ бланка въ отдѣлі.ности. Время выѣзда на промыселъ и вознращенія съ него ( м ѣ с я ц ъ , ч и с л о ) обозначали всегда точно. Почти нѣтъ отвѣтовъ на то, въ какое время дня отправились или вернулись ( у т р о , п о л д е н ь , в е ч е р ъ , ночь) , т. к. у промышленниковъ часовъ нѣтъ, и солнце на Мурманѣ вслѣдствіе частыхъ тумановъ— сравнительная рѣдкость; въ виду же отсут- ствія темныхъ ночей, разграниченіе времени дня только и можно сдѣ- лагь по приливнымъ и отливнымъ теченіямъ. Но этотъ нробѣлъ— со вершенно не существенъ, т. к. для нашихъ цѣлей вполнѣ достаточно точное опредѣленіе только мѣсяца и числа. „Надъ какимъ мѣстомъ метали ярусъ“ .— Этотъ вопросъ не пред- ставлялъ никакихъ затрудненій для отвѣта. т. к. промышленники очень хорошо знакомы съ береговыми примѣтами того района, гдѣ имъ приходится промышлять. Отвѣтовъ совсѣмъ не было лишь въ тѣхъ случаяхъ, когда сильный туманъ скрываетъ отъ глазъ берегъ, или когда промышляютъ такъ далеко отъ берега, что съ лодки его невидно. „Въ сколькихъ верстахъ отъ материка11. — Разстояніе отъ берега опредѣляется промышленниками, отчасти но количеству времени, по- требнаго для проѣзда до мѣста лова, отчасти— на глазъ. Конечно, оба эти способа измѣренія разстоянія— весьма приблизительны, и раз- стоянія, показанный промышленниками, ]іе могутъ считаться точными величинами. Но полученныя данныя, при значительномъ числѣ показа- ній, вполнѣ удовлетворяютъ своему назначенію дать не точное разстоя- ніе отъ берега мѣста лова, а только относительное его опредѣленіе въ разное время промысла для разнаго тина судовъ. „Въ какомъ направленіи по компасу было становище“? — Такая перефразировка вопроса, въ сравненіи съ вопросомъ 1902 года— „въ какомъ нанравленіи отъ становища", была сдѣлана для облегченія иромышленникамъ отвѣта. Данныя о направленіи выѣздовъ отъ стано вища не всегда отличались точностью какъ потому, что промышлен ники обладаютъ скверными компасами, такъ и потому, что на этотъ вопросъ, какъ второстепенный, мною обращалось меньшее вниманіе. Все-таки, полученныя данныя могутъ впо.інѣ дать общую характери стику наиравленія выѣздовъ. „Сколько стоянокъ было въ бережной и голоменнон ногахъ“ ? *) — Вонросъ въ такомъ видѣ гораздо яснѣе для промышленниковъ: онъ *) Нога—вереика. соединяющая якорь при ярусТ; съ іюплавкомъ— „кѵбасомъ": составляется она изъ стоянокъ (бичевокъ, длиною каждая 56— (Ю мах. саж.): но числу' стоянокъ, і:отребныхъ для ноги, и оиредѣ.-ястся глубина.