Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет о ее работах в 1903 г. начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса : с 7 рисунками в тексте и 1 картою / Ком. для помощи поморам Рус. Севера. - Санкт-Петербург : Русская Скоропечатня, 1906.

О бщій о б з о р ъ д е я т е л ь н о с т и . XXXVII ландцы регулировали глубину съ помощью тяжей, связывающихъ верхницу съ кубасами. Вожакъ въ нашемъ плавномъ порядкѣ состоялъ изъ спле- сненнаго манильскаго троса различной толщины, длиною въ 600 са жень, а именно— сначала изъ троса въ 4 дюйма въ окружности, затѣмъ въ 4 ‘Д , 5, б ‘/ 2 и кончая тросомъ въ 6 дюймовъ. Кубаса или бочата имѣли форму конусовъ и были построены изъ дуба съ желѣзными обручами. Спускъ сѣтей производился слѣдующимъ образомъ: пароходъ ста новился носомъ къ вѣтру и, для того чтобы носъ не уваливался подъ вѣтеръ, ставили гротъ (см. рис. 1) затѣмъ изъ трюма доставали первую сѣть, и черезъ бортовой роульсъ, спускали ее въ воду, выпустивъ по ловину первой сѣти поводкомъ соединяли ее съ концемъ вожака и къ вожаку привязывался самый маленькій боченокъ (поплавокъ), затѣмъ выпускался первый „конецъ“ сѣти и поводкомъ прихватывался къ во жаку, въ этомъ мѣстѣ привязывался большой поплавокъ съ флагомъ, и такъ далѣе выпускались равномѣрно какъ сѣти (заранѣе сошворен- ныя), такъ и вожакъ съ бочатами. Вожакъ, уложенный въ ящикѣ (рис. 2 ,с) проводился снизу сѣтей на палубѣ и шелъ за бортъ черезъ планширь; послѣ выпуска послѣдняго „конца" сѣти, вытравливали 30— 40 сажень вожака и закрѣпивъ его на носу судна, оставляли сѣти въ водѣ до выборки. Выборка сѣтей производилась слѣдующимъ образомъ: взявъ во жака черезъ лѣвый носовой полуклюзъ на лѣвый барабанъ паровой лебедки, выбирали его до сѣтей, затѣмъ люди, стоявшіе у бортового ролика подбирали лишь сѣти, другіе же, стоявшіе на носу судна, по мѣрѣ подхода бочатъ и поводковъ къ носовому ролику, отвязывали ихъ и укладывали въ ящики. Сѣти спускались въ трюмъ, попавшая же въ сѣти рыба вытряхивалась въ ящикъ (рис. 2 ,Ъ). По возвращеніи парохода въ гавань сѣти, при первой возможности, просушивались. Большое неудобство для работъ съ плавными сѣтями представляла конструкція парохода „Андрей Первозванный", имѣющаго высокій бортъ и бушпритъ, благодаря чему, часть рыбы при вытаскиваніи сѣ- тей, падала обратно въ воду; бушпритъ же, при выборкѣ сѣтей, „рѣ- залъ“ тросы и сѣти, особенно, въ то время, когда судно „ зарыскивало“ . Оканчивая этотъ очеркъ опытовъ экспедиціи съ плавными сѣтями, остается еще упомянуть о процессѣ „зябренія“ селедки, т. е. о чисткѣ ея. Процессъ этотъ по существу чрезвычайно простъ. Ножикъ (рис. 6) съ лезвіемъ въ 1 сант. и рукояткою въ 10 сант .,— причемъ лезвіе на половину обматывается тряпкою и веревкою, а рукоятка снабжается петлей изъ ремешка,— является единственнымъ орудіемъ для этой опе- раціи, успѣшность и быстрота которой зависитъ исключительно отъ