Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет о ее работах в 1903 г. начальника экспедиции Л. Л. Брейтфуса : с 7 рисунками в тексте и 1 картою / Ком. для помощи поморам Рус. Севера. - Санкт-Петербург : Русская Скоропечатня, 1906.

х х О т ч е т ъ ПО МУРМАНСКОЙ НАУЧНО-ПРОМЫСЛОВОЙ ЭКОПЕДИЦІИ ЗА 1 9 0 3 г. 74033'N , гдѣ взяли гидрологическую серію; на этой станціи встрѣтили разбитый ледъ; кругомъ летали разныя птицы: F u lm a r u s g l a c i a l i s , E i s s a t r i d a c t y l a , M e r g u l u s a le и др.; пройти дальше къ сѣверу ледъ не давалъ и потому пошли вдоль кромки льда, различными кур сами, по направленію къ Святому Носу; послѣ полудня 23 марта уси- ливавшійся все время SO достигъ скорости 16 метровъ въ секунду, и держаться около льда стало небезопасно; поэтому отошли отъ него п взяли курсъ на Рыбачій полуостровъ. 24 марта открыли маякъ Вардэ и взяли курсъ въ Неченгскій заливъ, гдѣ занимались до 26 числа ло- вомъ сельди; здѣсь же между прочимъ набили лъдомъ судовой ледникъ. Возвращаясь въ Екатерининскую гавань, привелч на буксирѣ лодку Даля, находившуюся у колониста Лежева. Время съ 27 марта по 15 апрѣля прошло, къ сожалѣнію, до вольно непроизвольно для изслѣдованій, несмотря на то, что судовая команда все время работала: производили разный мелкій ремонтъ и другія судовыя работы, грузили уголь и воду; тутъ нодошелъ изъ Ли бавы транспорта „Баканъ“ съ болыпимъ грузомъ мертвыхъ якорей, цѣпей и буевъ для спасательныхъ станцій; весь этотъ грузъ пришлось принять съ транспорта и перегрузить на пристань; чтобы показать, какъ много времени иногда приходится тратить безъ всякой пользы, достаточно указать, что „Баканъ" пришлось спеціалыю поджидать цѣлыхъ 4 сутокъ; къ тому же на этотъ неріодъ пришлась Страстная недѣля и Пасха, когда команда говѣла и имѣла праздничный отдыхъ. 16 апрѣля пошли въ Териберку ставить привезенный на „Баканѣ“ буй; сильный вѣтеръ съ NNO съ туманомъ не нозволилъ выйти отсюда въ море до 20 числа, когда пароходъ отправился въ международный рейсъ по Кольскому меридіану. Рейсъ начался нри мертвой зыби и снѣжныхъ шквалахъ. 20 ан- рѣля взяли станціи на 71°N ., 71 °25 'N ., на которыхъ произвели рядъ научныхі, и промысловыхъ работъ. Въ теченіе 21 апрѣля, продолжали подвигаться къ сѣверу при снѣгѣ, сдѣлавъ станціи на 72°N, 72°30 'N , 73°31,30"N; къ 10 час. вечера дошли до границы разбитаго льда на 73°40 ,N, здѣсь подняли съ воды стволъ лиственницы. 22 апрѣля рано утромъ пошли на станцію 847 на 71H30'N. 38°Ost., на линіи DE, т. е. на линіи отъ Териберки на N 0 ; на слѣдующій день шли отсюда по направленно къ Териберкѣ дѣлая станціи на 70°45rN. 36°56'Ost. и 70°32"N. 36°38'Ost. и предъ входомъ въ Мотовскій заливъ; на всѣхъ этихъ станціяхъ производились гидрологи- ческія и промысловый работы; на нослѣдней станціи произошелъ непрі- ятный случай, которому, собственно, не слѣдуетъ особенно удивляться: лопнулъ у оттертрала одинъ изъ стальныхъ тросовъ и вся снасть была