Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

5 6 О т ч е т ъ по м у р м а н с к о й н а у ч н о - п р о м ы с л о в о й э к с п е д и ц і и з а 1 9 0 2 г . балберъ; на противоположном!, концѣ шеста прндѣлываготъ флагъ, на которомъ иногда бываетъ номеръ, который служить знакомъ кому изъ промышленниковъ принадлежитъ ярусъ. Въ тотъ конецъ шеста, на которомъ прикрѣиленъ грузъ, вдѣлываютъ кольцо, обыкновенно, свободно вращающееся на вертлюгѣ. къ которому привязывается тяжъ; длина иослѣдняго зависитъ отъ глубины, на которой ставятъ ярусъ. Третій типъ буйка— представляетъ кусокъ доски съ деревянной полу­ круглой ручкой; размѣры доски, въ длину около 0,5 мет., въ ширину 0 ,25 м ., въ толщину 0 ,0 6 м .; руч к апридѣлывается по срединѣ доски, а подъ ней провертываются два отверстія, служащія для привязыванія вожжи (стоянки). При постановкѣ яруса, равно какъ и при его выборкѣ участвуютъ обыкновенно 3— 4 промышленника; обыкновенно двое сидятъ на веслахъ, а одинъ или двое выметываютъ ярусъ. При постановкѣ яруса прежде всего бросаютъ въ воду буекъ— деревянный боченокъ,— затѣмъ грузъ и начинаютъ травить прикрѣпленную къ нему вопежу, пока грузъ не опустится до дна, выбрасывая въ то же время перетягу и стараясь, чтобы она ложилась ровно и не спутывалась; для этого лица, сидящіе на веслахъ, стараются держать судно такъ, чтобы перетяга находилась всегда въ нѣсколько вытянутомъ оостояніи. Когда очередь доходитъ до послѣдней перетяги, то къ ея концу при- вязываютъ на веревкѣ приблизительно около 1 ‘Д метр, якорь и два тяжа и затѣмъ травятъ ихъ пока грузъ не коснется дна, послѣ чего выбрасываютъ въ воду привязанные къ этимъ тяжамъ кубасы— одинъ со стеклянными балберами и флагомъ, а другой съ деревянной полу­ круглой ручкой. При выборкѣ яруса, прежде всего берутъ на судно кубасы ( 2 -го и 3-го типа) и начинаютъ выбирать вожжи съ привязан- нымъ къ нимъ якоремъ, затѣмъ тянутъ перетягу и наконецъ берутъ на судно второй якорь, вожжи и послѣдній кубасъ въ видѣ бочки. Для того, чтобы облегчить выборку, какъ вожжей, такъ и самой перетяги, пользуются особымъ роликомъ (колесико), который вставляется въ бортъ судна. Такой роликъ состоитъ изъ сплошного, не очень длиннаго валика, въ серединѣ котораго продѣлано отверстіе, черезъ которое пропускается желѣзная ось; концы послѣдней прнкрѣпляются къ под- ставкѣ, имѣющей видъ уключины. По серединѣ деревяннаго валика проходитъ желобокъ, который не позволяетъ хребтинѣ сползать съ ролика. Тянутъ ярусъ обыкновенно два человѣка и для того, чтобы ихъ работу хоть нѣсколько облегчить, два другіе подгребаютъ, двигая судно въ томъ направленіи, въ которомъ выметанъ ярусъ. Рыбу, ко­ торая по мѣрѣ выборки яруса подходить къ судну, подхватываютъ не- болынимъ, нѣсколько болѣе ’/г метра длиною крючкомъ или типлякомъ.