Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

СпАСАТЕЛЫІЫЯ СТАНЦІИ НА МУРМАНѢ. 323 Общія правила для туманныхъ сигналовъ. Ст. 15. Іісѣ сигналы, предписываемые этою статьею правилъ для судовъ на ходу, должны производиться: 1) »На паровыхъ судахъ^— свисткомъ или сиреною. 2) «Иа парусныхъ судахъ и судахъ, слѣдуюіцихъ на букснрѣ»— туман- нымъ горномъ. Подъ словами «долгій звукъ», употребляемыми въ этой статьѣ, должно понимать звукъ продолжительностью итъ 4 до 6 секундъ. Каждое паровое судно должно быть снабжено хорошимъ свисткомъ или сиреною, приводимыми въ дѣйствіе иаромъ или чѣмъ-либо инымъ, замѣняюіцимъ иаръ, и установленнымъ такимъ образомъ, чтобы никакой предмета не мѣшалъ распространенію звука, и, сверхъ того, силыіымъ туманнымъ горномъ. который издавалъ бы звукъ при помощи механическихъ средствъ, и достаточной вели­ чины колоколоиъ *). Парусное судно въ 20 тоннъ грузовой вѵіѣстимостн и бо- л'fee должно быть снабжено подобными же туманнымъ горномъ и колоколоиъ. Во время тумана, пасмурности, падающаго снѣга или пггорма c j . силь- нымъ дождемъ, какъ днемъ, такъ и ночью сигналы, описанные въ этой статьѣ, должны быть производимы нижес.іѣдующимъ образомъ: а) Паровое судно па ходу должно подавать, черезъ промежутки не болѣе 2-хъ минутъ, одинъ долгій звукъ. б) Паровое судно на ходу, но остановившееся на время и не нмѣюіцее хода, должно подавать, черезъ промежутки не болѣе 2-хъ минутъ, два дол- гихъ звука, съ нромежуткомъ между ними около одной секунды. в) Парусное судно на ходу должно подавать, черезъ промежутки не болѣе одной минуты, когда оно идетъ правымъ галсомъ— одинъ звукъ, а лѣ- вымъ галсомъ— два звука, а если идетъ полнымъ вѣтромъ— три звука сряду, последовательно одинъ за другимъ. г) Судно, стоящее на якорѣ, должно черезъ промежутки не 6o.it, е одной минуты, учащенно звонить въ колокола, каждый разъ приблизительно въ те- ченіе 5 секундъ. д) Судно съ буксиромъ, судно, занятое нроложеніемъ или поднятіемъ телеграфнаго кабеля, и судно, которое не въ состояніи уступить дороги при­ ближающемуся судну, потому что не можетъ быть свободно управляемо и не въ состояніи уклониться, если то требуется сими правилами, вмѣсто сигналовъ, мредписываемыхъ въ н. aj и в) этой статьи, должно подавать три послѣдова- тельныхъ звука, черезъ промежутки не болѣе двухъ минуть, а именно: одинъ долгін, затѣмъ— два короткихъ. Па буксируемомъ судиѣ пе возбраняется пода­ вать тотъ-же сигналъ, но затѣмъ не должно дѣлать никакого другого сигнала. Вышепоказанные сигналы не обязательны для парусныхъ судовъ и ло- докъ менѣе 20 тоннъ вмѣстимости, но въ этомъ случаѣ они должны подавать какіе-либо другіе отвѣчающіе своему назначенію звуковые сигналы, черезъ промежутки не болѣе одной минуты. :::) Во исѣхъ случаяхъ, гдѣ иранплями требуется употребление колокола, на туред- кихъ судихі. опъ можетъ быть злмѣнепъ барабаіюмъ или гонгомъ, гдѣ тяконые упо­ требляются на ма.іыхъ морскихъ судахъ.