Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

3 2 2 Отчктъ п о м у р м а н с к о й н а у ч н о - п р о м ы с л о в о й э к с і і е д і і ц і н з а 1902 і'. § G. Шкиперъ и его иомощникъ, по очереди, держатъ вахту и слѣдятъ за судами, какъ стоящими на ярусахъ, такъ и идущими подъ парусами, причемъ въ случаяхъ наводящихъ на сомиѣніе стараются но возможности приблизиться къ нимъ. § 7. Въ случаяхъ, гдѣ требуется помощь, пікинеръ съ командою нервымъ дѣломъ должны принять всѣ мѣры къ епасонію людей, затѣмгь стараться спасти судно и снасть, отбуксировывая его по способности, въ ближайшее становище. § 8 . Во время штиля боту дозволяется становиться на верпъ въ морѣ или же заходить на станцію н становиться къ бую. £ 9. Уавѣдываиіе спасательными станціями и причисленными къ нимъ ботами поручается особому Уполномоченному Главнаго ІІравленія Общества спасанія на водахъ, въ непосредственном’!, расноряженін ко­ тораго состоятъ шкипера и команды ботовъ. Всѣ расноряжен іи Главнаго Правлен ія и Главнаго Инспектора Общііства передаются шкинерамъ чрезъ Уполномоченнаго. § 10 . Н а крейсирующемъ ботѣ днемъ и ночью долженъ быть под­ нять на топѣ мачты флагштокъ съ опознательнымъ треугольными, фла­ гом!,; на Териберской станціи бѣлымъ, со вшитою въ немъ красною буквою Т , а на Гындинской станціи треугольнымъ флагомъ краснымъ, на которомъ вшнта бѣлая буква Р . § 1 1 . Ночью отъ захода до восхода солнца, на крейсирующемъ ботѣ имѣть постоянно на тонѣ мачты опознателыіые огни, т. с. два фонаря, одинъ надъ другимъ: на Термберской станціи верхній зеленый, а ннжній бѣлый, а на Рындинской станціи верхній красный, а ішжнііі бѣлый. § 1 2 . Кромѣ двухъ онознательиыхъ фонарей и фонаря у компаса никакихъ другихъ огней на ботѣ не должно быть видно; но должно имѣть всегда въ готовности зажженнымъ, нодъ суконнымъ чехломъ, ручной фонарь, съ задвижными, краснымъ и зелепымъ стеклами, ко ­ торый показывается съ того или другого борта съ соотвѣтствующимъ стекломъ, только въ такомъ случаѣ, когда для избѣжанія столкновенія съ судномъ, нодошедшимъ близко къ борту, необходимо указать галсъ, которымъ идетъ ботъ. При этомъ слѣдуетъ наблюдать, чтобы зеленый огонь не былъ вндѣнъ съ лѣвой стороны судна, а красный— съ правой. § 13. Во время тумана шкниеръ крейсирующаго бота приказы- ваетъ дѣйствовать согласно ниженривед(‘нной ст. 15-й нравилъ для нредупрежденія столкновеніГі судовъ въ морѣ. (Звуковые сигналы во вре.мя тумана н пр .).