Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

Л е т у ч і я а г е н т с т в а д л я п р о м ы ш л е н н и к о в ъ . 2 8 1 8 р. 30 к. *). Всѣ-же остальные товары, заказанные промышленниками и колонистами, стоили 30 3 руб. 61 коп. Такимъ образомъ. общін оборотъ но проданной мною снасти, соли и другихъ товаровъ. за 8 рейсовъ минувшей навигаціи, выразился въ суммѣ 2 1 2 4 руб. 92 коп. Кромѣ сего мною было исполнено 8 порученій по пересылкѣ и передачѣ денегъ. Что касается самаго выполненія заказовъ, необходимо отмѣтить слѣдуюіцее: 1) Вслѣдствіе не внолнѣ опредѣленнаго положенія ІІоноя отно­ сительно льготъ по порто-франко, норученіе жителя с. ІІоноя, А. Н. Пирогова, купить для пего въ г. Вардэ чугунную печь (камиігь) съ трубами, мною хотя и было исполнено, но г. уиравляющій таможней не разрѣшилъ мнѣ выгрузить эту печь въ Поноѣ, поэтому я ііровезъ ее въ А]).\ангельскъ, чтобы съ обратиымъ рейсомъ увезти ее вгь Вардэ. 2 ) Высокій грузовой тарифъ Архангельско-Мурманскаго пароход­ ства служить не малою помѣхою для доставки на Мурманъ самыхъ пеобходимыхъ предметовъ. Такъ, на лѣсные матеріалы было сдѣлано лишь три заказа: два отъ колонистовъ кол. Гаврилово и одинъ отъ промышленника, изъ Рынды, всего на сумму 29 р. 53 кои. Малое число такихъ заказовь и въ то-же время нлохія постройки въ становищахъ, гдѣ не рѣдкость и землянка, слѣдуетъ объяснить именно высокимъ тарифомъ на лѣсные матеріалы. Изъ счета лѣсопильнаго завода Стюартъ въ Архангельск!; видно, что доски въ 2 дюйма толщиною стоять 40 коп ., провозъ-же ихъ на иароходѣ стоитъ 20 коп ., т. е. 5 0 ° /(1 ихъ стои­ мости; бревно 5 — 6 вершковъ толщиною стоитъ въ Архангельск!; 60 — 70 коп ., а провозъ— 1 р. 50 к. ( 2 5 0 ° /0); кирпичъ въ Архан­ г е л ь с к стоитъ 15 — 17 руб. тысяча, а провозъ 1 0 р у б .; карбасъ, стою- щій въ ІІоморьѣ 20 — 30 руб ., везутъ на Мурманъ (изъ Нюхчп въ Золотую) за 15 руб.; небольшую елу, стоющую 30 — 35 руб. отъ Вардэ до Териберки— за 15 — 20 руб. При этомъ еще ногрузка и в ы - грузка строительныхъ матеріаловъ производится за счетъ и средствами иог])узчнка (см. прнмѣчаніе къ тарифу), н апр ., мнѣ для выгрузки за- казанныхъ досокъ отказали даже въ паровой лебедкѣ, пришлось выки­ дывать доски черезъ борть въ воду. Кромѣ того, эта высокая плата за провозъ назначена безотносительно къ разстоянію: куннть-ли бревно или доску въ г. Колѣ или Моткѣ, гдѣ тоже есть лѣсонильные *) Такое нерѣдко ненормальное понлжеліе цѣнъ н а руссиій х лѣ бь въ Норне- i’iii объясняется оущестлованіемъ мѣновол торговли меагду русскими и норвеж­ цами. ./. />’,