Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

Л е т у ч і я а г е н т с т в а ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННИКОВЪ. 2 7 9 чества, какое необходимо нмѣть на пароходѣ, и чтобы не имѣть на складѣ дорогой соли (оплаченной фрахтомъ до Архангельска, т. е. цѣною въ 36 коп .), были занесены неболынія количества: въ первый рейсъ было взято всего 50 пуд., въ слѣдующій 100 пуд., а потомъ, два рейса по 500 пуд., и соль эта всегда разбиралась промышленниками. Соль мною получалась изъ казеннаго склада въ Александровскѣ по 24 коп. за пудъ, за пользованіе казеннымъ мѣшкомъ и погрузку на пароходъ г. Александровскій исправиикъ взималъ еще двѣ копѣйки на пудъ, слѣдовательно промышленнику соль обходилась по 26 коп. пудъ безъ фрахта, съ фрахтомъ же: до Мало-Оленьяго, Териберки и Гаврилова— по 30 коп. пудъ, до Шельшшыхъ, Захребетной и Трящина— по 2 9 1 / 2 коп. пудъ*), до Рынды— 30 коп., до Золотой, Харловки и Вост. Лицы— 3 0 1/ 2 коп. и до Поноя З З 'Д коп. пудъ, а соль, провезенная до Архангельска стоила бы на обратномъ пути уже но 36 коп. пудъ. Если взять, съ одной стороны, возможность заготовить на Мурманѣ соль по 13 — 15 коп. пудъ, а съ другой— необходимость для промы­ шленника выѣхать къ агенту за казенною солыо на пароходъ, вывезти ее на берегъ, пересыпать въ свои мѣшки или бочки, а казенные мѣшки доставить обратно на пароходъ агенту, то справедливыми покажутся и отзывы, что только крайняя нужда въ соли и невозможность достать ее изъ другихъ рукъ заставляютъ иромышленника покупать эту соль. Первое время я не бралъ залога за казенные мѣшки, въ которыхъ соль отпускалась, но иослѣ того, какъ мнѣ не возвращено было 96 по- рожнихъ мѣшковъ— пришлось брать за мѣшки залогъ по 2 0 коп. за штуку (казенная цѣнамѣш ка). и мѣшки стали возвращаться аккуратно. Конечно требованія залога за мѣшокъ тоже не благонріятно вліяли на продажу соли: промышленнику хотя и на время приходилосъ затрачи- Здѣсь невольно бросаемся въ глаза непослѣдователышсть въ тарифѣ Мур- мапскаго пароходства: плата за пудъ груза отъ Александровска до Зар убихп 2 коп., Мало-Оленьяго, Терпберки и Гаврилова—4 к. до ІІІельпиныхъ (Захребетной) и Три- гцины—З у 2 коп., до Рынды—опять 4 к. и далѣе до В. Л ицы—4 й, коп. Значить, промы- шленникамъ изъ М. Оленьяго, Териберки и Гаврилова—становігщъ блнжайшихъ къ Александровску—пудъ груза, наир, соли, обходится н а полъкопѣйки дороже, чѣмь промышленникамъ изъ ІІІелыіиныхъ и Тряіцпна, хотя эти посдѣднія становища расположены далѣе o n . Александровска, чѣмъ первыя. Если мы здѣсь имѣемъ дѣло съ опечаткой, т. е., если придерживаясь послѣдсвательности, слѣдуетъ читать не 4 (до М. Оленьяго, Териберки и Гаврилова) а 3 коп., то пароходство получаеть ст. промышленниковъ этихъ становищъ лишни хъ уже по одной коиѣйки съ пуда, а если принять во вниманіе, что въ названных!, трехъ стан овищ ахъ промшпяяетъ бол Ье іголовииы всего числа мурманскихъ промышлешпіковт.. то :>та опечатка даетъ пароходству иорядочтіыя выгоды. // у/