Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

12 ОТЧЕТЪ ПО МУРМАНСКОЙ НЛУЧНО-ПРОМЫСЛОВОЙ ЭКСПЕДИЦШ ЗА 1902 г. Работы сверхъ про­ граммы. Летучія про- мысловыя агентства. Командир, на Лофотен- скій промы- селъ. Промѣръ ПрОМЫСЛО' ваго района. Промысло­ вая карта. Кромѣ того, экспедиціею въ отчетномъ году сверхъ программы было выполнено: 1. Организація на пароходахъ Мурманскаго товарищества, совер- шающихъ рейсы между Архангельскомъ и Вардэ, „промысловыхъ агентствъ“ для исполненія комиссій промышленниковъ по закупкѣ въ Архангельске и Вардэ промысловой снасти и пищевыхъ продуктовъ (Ом. ниже спеціальный отчетъ.) 2. Командировка ассистента В. JI. Исаченко на Лофотенекій промыселъ съ цѣлью изученія техники тресковаго лова. (См. спеціальный отчетъ его). 3. Промѣръ промысловаго пространства, а именно: a ) на Восточиомъ берегу сдѣланъ двухъ-мильный промѣръ на 30 миль отъ берега по меридіанамъ чрезъ главный становища; b ) на Западномъ берегу сдѣланъ дополнительный нромѣръ, свя- зывающій наши берега Варангерскаго залива и Рыбачьяго полуострова съ промѣрами норвежскихъ картъ, и c) въ Мотовскомъ заливѣ произведены промѣрьі галсами по раз- личнымъ направленіямъ; послѣдніе еще не нанесены на карту. Какъ промѣръ, такъ и промысловый телеграфъ, зимніе рейсы пар. „Андрей Первозванный" и рейсы спасательныхъ крейсеровъ „В. Кн. Александръ Михаиловичъ" и „В. Кн. Ксенія Александровна“ нанесены на прилагаемую промысловую карту, которая предназначается спеціально для промышленниковъ и предполагается издаваться ежегодно со всѣми дополненіями по промѣру и проч. Мѣста, допускаюіція траловый ловъ, также нанесены на карту. Вслѣдствіе того обстоятельства, что Сѣверный Лапландскій берегъ не подвергался инструментальной съемкѣ и генеральная его съемка про­ изводилась капитанами Литке и Рейнеке еще въ 1822 — 32 годахъ, съемочныя же работы позднѣйшаго времени ограничивались лишь част­ ными планами безъ связи съ базисомъ, промѣрныя работы эксиеднціи сказаннымъ обстоятельствомъ крайне затруднялись и не явилось возмож­ ности правильно привязать сдѣланные ею промѣры къ берегу; промѣры эти, особенно иромѣры Мотовскаго залива, являются, такимъ образомъ, вѣрными только относительно начальныхъ и конечныхъ точекъ, но рас­ ходятся съ дѣйствительнымъ ноложеніемъ ихъ на глобусѣ. Въ цѣляхъ болѣе успѣшнаго дальнѣйшаго хода работъ по про- мѣру около береговъ Мурмана, нужда въ которомъ столь давно сказы­ вается, какъ въ общихъ государственныхъ цѣляхъ, такъ и спеціально въ цѣляхъ промысловыхъ, необходимо, въ возможно близкомъ времени, произвести инструментальную съемку береговой линіи, увеличить число