Брейтфус, Л. Л. Экспедиция для научно-промысловых исследований у берегов Мурмана : отчет по ее деятельности за 1902 г. начальника экспедиции Л.Л. Брейтфуса / Л. Л. Брейтфус ; Ком. для помощи поморам Рус. Севера. – Санкт-Петербург : Тип. И. Гольдберга, 1903. -Х, [2], 327, [3], 218 с., [12] л. табл., [3] к., 88 рис.

теплой погодѣ и густыми испареніями при холодной; 2 ) холодъ, обмо- раживающій палубу, рангоутъ и инструменты, а также измѣняющій показанія лага вслѣдствіе застыванія масла въ его механизмахъ, и 3) невозможность определяться за отсутствіемъ какихъ бы то ни было небесныхъ свѣтилъ, вмѣстѣ съ невозможностью полагаться на показанія лага дѣлаетъ курсъ парохода, руководствующаяся однимъ лишь счисле- ніемъ, далеко ненадежнымъ. Холодъ является особенно неблагопріятнымъ условіемъ для сбора планктона: продессъ отмыванія планктона, п р и с т а вш а я къ стѣнкѣ, является всегда дѣломъ очень кропотливымъ, и даже лѣтомъ микроско- пическія діатомовыя водоросли, студенистыя части ктенофоръ, аппенди- кулярій и т . п. животныхъ сильно заклеиваютъ сѣтку. Зимою же и вообще въ холодное, темное и обыкновенно бурное время, работа это едва выполнима: при температурѣ въ нѣсколько градусовъ ниже 0 и, особенно, при вѣтрѣ, сѣтка леденѣетъ, пока её острожно поднимаютъ отъ поверхности моря до высоты борта; промываніе шлангомъ при такихъ условіяхъ не можетъ быть сколько-нибудь успѣшнымъ. Кромѣ того нѣжные организмы планктона при замерзаніи портятся. Вертикальный амплитуды судна, превышающія часто 5 метровъ, и дрейфъ, не позволяющій опускать термометръ и батометръ вертикально, дѣлаютъ положительно невозможными наблюденія надъ температурами и сборъ пробъ воды съ точно определенной глубины, какъ того требуетъ международная конференція, определившая брать пробы воды верхнихъ слоевъ черезъ каждые 5 метровъ. Все это заставляетъ насъ сильно сомнѣваться въ томъ, чтобы въ зимнее бурное время маленькій пароходъ, въ родѣ „Андрея Первозван­ н а я " *), былъ въ состояніи совершить полный рейсъ по треуголь­ нику ABC, на прохожденіе и работы по всемъ сторонамъ котораго даже при самыхъ благопріятныхъ условіяхъ требуется отъ 8 до 1 2 сутокъ. Время вслѣдъ за возвращеніемъ со второй попытки изследованія по международной программе пароходъ использовалъ следующимъ образомъ: XY I. Пароходъ пошелъ 4 ноября въ Вардэ по хозяйственнымъ дѣламъ. Н а обратномъ пути зашли въ Печенгскій заливъ, гдѣ сдали монастырю небольшой грузъ. Отсюда пошли въ губу Малую Волоковую за больною женщиною, которую нужно было перевезти въ Александровскъ, и 9-го ноября вернулись въ Екатерининскую гавань. Рейсъ этотъ, а осо- 1 7 4 О т ч е т ъ п о м у р м а н с к о й н а у ч н о - п р о м ы с л о в о й э к с п ё д и ц і и з а 1 9 0 2 г. *) Имѣтоцій слѣд. размѣрта: полная длина 151 футъ. длина по грузовой ва- теръ-линіи 131 футъ, наибольшая ширина 26 футъ, глубина интрюма 13 футъ 9 дюймъ, осадка 10 футъ, вмѣстимость 336 регистровыхъ тоннъ.