Арктическая область, ее природа, задачи и цели изучения : с рисунками, картою и таблицей главнейших этапов завоевания Арктики / сост. Л. Л. Брейтфус ; Междунар. О-во по изучению Арктики при помощи воздуш. корабля, Группа СССР. – Ленинград : Издательство общества "Аэроарктик", 1928.

— 31 — Каждый из них имеет не менее одного предохранительного клапана для выпускания газа. Эти выпускные клапаны сооб щаются с общими трубами, находящимися между баллонетами. Чрез эти последние газ выходит не в корпус корабля, но прямо в атмосферу. Этим предупреждается скопление в корпусе взрывчатой смеси водорода и воздуха. Гелий, к а к известно, не горит и вообще, подобно а зо т у , совершенно инертен. Дюралюминиевый корпус корабля обтягивается весьма проч ной ц е л л о н и р о в а н н о й х л о п ч а т о б у м а ж н о й т к а н ь ю . При наличии большого числа стержней и креплений, между газовыми баллонетами и внешнею оболочкою образуются про межутки, наполненные воздухом. Они являются изоляторами г а за о т внешних температурных влияний. Весь корпус воздушного корабля таким образом предста вляет собою, к ак видно на рисунках (1 и 5), большую сигару, наполненную значительным числом воздушных мешков, лекально пригнанных по форме сигары, снизу которой прилеплена р у б к а с ж и л ы м и и н а в и г а ц и о н н ы м и п о м е щ е н и я м и , а т а кж е подвешены отдельные г о н д о л ы с м о т о р а м и . Внутри корпуса, внизу, по всей длине его тянется сквозной прокод, соединяющий все подлежащие обслуживанию отсеки корабля; по этому корридору совершается т а кж е и сообщение главной рубки с моторными гондолами. В носовой части э т о т корридор оканчивается большим выходным отверстием (плотно запирающимся во время полета) и приспособлением для ус та новки корабля к мачте; в задней части — рулевыми устрой ствами. Здесь же над проходом подвешено значительное число м е т а л л и ч е с к и х с и с т е р н с т о п л и в о м , с м а з к о ю и в о д я н ы м б а л л а с т о м , а т а кж е распо ложены все провода и рычаги о т рулевых приборов, от цистерн с бензином, маслом и балластом, от предохранительных кла панов и электрических установок. Систерны с бензином и водяным балластом устроены с таким расчетом, что, в случае экстренной необходимости, их содержимое, при помощи особых рычагов, быстро может быть выброшено з а борт. В этом же корридоре находятся ж и л ы е п о м е щ е н и я д л я к о м а н д ы , а т а кж е помещения для г р у з а и всех запасов. Отсюда имеется т а кж е доступ к предохранительным клапанам для контроля з а ними, а т а кж е лестница, ведущая на верх ко рабля, где прежде на военных кораблях устраивались значи тельных размеров платформы для установки на них легких орудий и пулеметов. Сейчас эти платформы служат только