Общий обзор кольского горно-промышленного узла // Восьмому Чрезвычайному Всесоюзному съезду Советов : выставка, посвященная работе Академии наук СССР и трестов "Апатит" и "Кольстрой" по освоению производительных сил Кольского полуострова. - Москва ; Ленинград : Академия наук СССР, 1936 (Ленинград : [тип.] артели "Ленингр. печатник").

Следуе т отметить при этом, что архивы оставили нам. громаднейший фонд материалов, из которых видно, к;п> трудно было убедить царских сановников решиться н это дело. Октябрьская революция охватила в неменьшей степени, чем другие районы, также и Кольский Север. Как ответ на это иностранные (англо-французские) войска, за ко т о рыми в свою очег едь стоял круг крупных финансистов и . дельцов, организовали в пределах Кольского полуостров, и Северной Карелин интервенцию. Тайные замыслы капи талистов менее всего видны в характерной, к счастью несостоягшейся сделке белого, т. н. архангельского правительсIва князя Куракина с представителем англий ских вденных и финансовых кругов лейтенантом Ше ель- тоном на сдачу ему Кольского полуострова в аренду сро ком на 99 лет. Занятие красными войсками ряда опорных: ■ пунктов интервентов разрушило эти намерения и союзники царской России были сброшены в начале 1920 г. в Барен цево море. Свыше трех пятилетий прошло с тех пор. В результ, те напряженной работы 'под руководством па рши большевиков и вождя народов г. Сталина , Кольский полуостров стал неузнаваем. За эти годы проделана ги гантская исследовательская работа, упорядочены транс- ' портные нути, организована жизнь мноп тысячного насе ления и создана мощная индустрия. Становится просто смешным, когла вспоминаешь, что в периоды военных ис пытаний в н,.шей стране имели место факты i одобные тому, когда, например, Троцкий выступал с предложением консервации Мурманской ж. д., как явно убыточного пред приятия. Эт от контраст тем более велик, когда в данный момент Кировская жел. дорога во много раз увеличила свой грузооборот и в значительной мере электрифици- ’ рована. Интересны сопоставления по основным показателям народного хозяйства Кольского полуострова за полтора десятка лет. Население с 10 тыс. чел. в 1913 г. выросло до 250 тыс. на начало 1936 года. Грузооборот Мурманского порта достиг в 1935 г. 1.140 тыс. тн. Крупной промышлен ности в 1913 г. еще не существовало. К началу 2-й пяти летки в 1932 г. капиталовложения в крупную промышлен ность выразились в 83,5 млн., а к 1935 году достигли 132,5 млн. рублей. Под всю ьрупную индустрию Кольского полуострова подведена ,мошная энергетическая база. Созланы крупней шие гидроуст новки на реках Ниве и Туломе. Нивская гидростанция произвела, например, в 1934 г. 20 млн. квт/час., а в 1935 г .— 66,9 млн. квт./часов. В 1936 году выработка • 4