Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945.

товарищ Сталин в приветствии морякам «Сибирякова». И поляра ные моряки, летчики, научные работники штурмовали и брали одну крепость Арктики за другой. Сталинская забота вселяла силы, необходимые для преодоле ния препятствий, возникавших на пути. В борьбе с тяготами по лярной жизни, в преодолении трудностей мужали и закалялись наши кадры. В 1939 году XVIII Съезд партии постановил «Превратить к концу третьей пятилетки Северный морской путь в нормально действующую водную магистраль, обеспечивающую планомерную связь с Дальним Востоком». С этого времени проведена коренная перестройка работы Главсевморпути, которая уже принесла поло жительные результаты. За годы третьей сталинской пятилетки в основном решена задача уверенного и безопасного плавания по трассе при довольно значительном числе судов, построены аркти ческие порты, созданы топливные базы, удвоена мощность ледо кольного флота, усилена авиационная разведка льдов, проведена весьма значительная работа по изучению морей Советской Арктики. Незадолго перед Отечественной войной товарищ Сталин ука зал руководству Главсевморпути, что объем арктических грузопе ревозок все еще мизерный, что необходимо уже в ближайшие годы увеличить грузооборот по Северному морскому пути при мерно в 5—6 раз. Таким образом, развитие огромного транспорт но-промышленного комбината, каким является Северный морской путь, поднималось на новую ступень. В годы Отечественной войны с гитлеровской Германией, не смотря на особые трудности военного времени, не прекращались научно-исследовательские работы полярных станций и экспедиций. Работы по дальнейшему усовершенствованию морского пути позволили удлинить сроки навигации и изыскивать новые, более короткие и безопасные трассы для прохода транспортных судов. С успехом преодолели серьезные трудности работники Службы погоды и льда. Раньше при составлении прогнозов использовались сводки, получаемые с иностранных метеорологических станций Северного полушария. В дни войны поступление этих сводок пол ностью прекратилось. Нашим научным работникам приходилось работать по так называемой «урезанной карте». Однако точность их прогнозов не уменьшилась и позволила уверенно вести на трассе морские операции. Заслуги полярных ученых высоко .оценены советским прави тельством. В числе полярников, недавно награжденных орденами и медалями Союза ССР за самоотверженную работу по освоению 7