Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945.

судов на Енисей и Колыму считались великими арктическими плаваниями. И немудрено. Ведь сама идея мореплавания по ледо витым морям Крайнего Севера была чуть ли не такой же дале кой, как полеты на луну. Почти не бывало того, чтобы походы в устья великих сибирских рек обходились без зимовок. Нередко корабли гибли, раздавленные льдами, и это обстоятельство ис пользовалось как новое подтверждение невозможности нормаль ного плавания среди льдов. Нужно отметить, что передовые представители русской обще ственной мысли и науки не раз ставили вопрос о необходимости изучения и освоения северных окраин, а также об изыскании мор ских путей на Севере. Еще в петровскую эпоху была предприня т а попытка, известная под именем Великой северной экспедиции, для описания и изучения северных берегов Сибири. Эта экс педиция вошла в историю как выдающееся научное предприятие своего времени. Однако в последующие дореволюционные годы такие государственные начинания не повторялись. Исследования ми морей и земель Арктики занимались только отдельные слу чайные экспедиции. Часть из m ix снаряжалась на средства науч ных организаций, а большинство являлось плодом частнокапита листической инициативы или рекламной затеей. С большими труд ностями и жертвами наука накапливала сведения о законах, уп равляющих движением льдов, о богатствах недр, скрытых под толщей вечной мерзлоты. Ни о каком более или менее планомер ном изучении арктической области не было и речи. Неудивитель но, что в науке того времени укоренились явно ошибочные пред ставления об Арктике, а возможность сквозного плавания по ле довитым морям единодушно отвергалась, как чистейшая утопия. Освоение Севера, как и многих других районов нашей стра ны, было не по плечу старой России. Зато Советское социалисти ческое государство, буквально с первых дней своего существова ния, поставило задачу всемерного изучения производительных сил Крайнего Севера. Решение транспортной проблемы — как перво степенной и решающей —*было выдвинуто на первый план. Еще в 1920 году но указанию В. И. Ленина при Высшем со вете народного хозяйства была создана Северная научно-промыс ловая экспедиция, возглавившая широкие исследовательские ра боты на Севере. Из недр этой экспедиции и вышел нынешний Арктический институт Главсевморпути. Почти одновременно по ленинскому декрету возникает единственное в своем роде науч ное учреждение — Плавучий научно-исследовательский институт, перед которым ставятся далеко идущие задачи всестороннего об-