Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945. - 107, [2] с. : ил., портр.

Сама структура Арктического института определяет много­ сторонний характер его деятельности, давшей прекрасные плоды. По проложенному «Сибиряковым» сквозному Северному мор­ скому пути прошло уже более сотни кораблей самых раз­ личных классов —■от ледокола до парусно-моторного бота и землечерпалки. Тысячи кораблей прошли по этому пути в устья сибирских рек с промышленными и продовольственными товарами и с оборудованием для рудников, шахт, металлургических заво­ дов, созданных за эти годы на месторождениях ценнейших полез­ ных ископаемых, открытых экспедициями Арктического института. Эти же корабли, сдав свой груз, выходят оттуда нагруженные рудой, металлом, каменным углем, солью, пушниной, лесом и до­ ставляют этот груз в европейские и дальневосточные порты СССР и экспортируют в заграничные порты. Более четырех миллионов тонн товаров, вооружения и боеприпасов доставлено в СССР по Арктическому морскому пути из Соединенных Штатов Америки и из Канады в годы Отечественной войны СССР с Германией. Надо также полагать, что не напрасно начальник Главного управления Северного морского пути контр-адмирал И. Д . ГТапа нин еще с трибуны XVIII съезда ВКП(б) предупреждал наших врагов, что если они посмеют напасть на нас с запада или с во­ стока, мы беспрепятственно и в кратчайший срок сумеем переве­ сти боевые корабли с одной морской границы нашего великого Советского Союза, на другую. РАБОТА ЭКСПЕДИЦИЙ Р АБОТАЯ над научной тематикой, ученые Арктического ин­ ститута все свои расчеты и выводы строят на основе обра­ ботки материалов наблюдений, добываемых в Арктике экс ­ педициями и полярными станциями. Д л я получения этих материа­ лов, служащих сырьем в производственной научной работе, ин­ ститут ежегодно отправлял в Арктику десятки экспедиций. По ­ этому естественно, что экспедиционная деятельность з работе Арктического института всегда занимала большое место. Сам ин­ ститут в первоначальный период его существования назывался «Северной научно-промысловой экспедицией». На протяжении своей двадцатипятилетней деятельности Арк­ тический научно-исследовательский институт провел около трехсот различных экспедиций. Среди них были морские и речные гидрологические экспедиции, геологические, геоморфологические, геологоразведочные, ледоворазведочные, промысловые, ихтиоло­ гические, геоботанические, топографо-геодезические и другие. В своей работе экспедиции пользовались самыми различными ви­ дами транспорта: морские экспедиции — линейными ледоколами, ледокольными пароходами, транспортными судами, моторно-парус­ ными ботами; речные -— катерами, шлюпками; (воздушные — са ­ молетами, гидросамолетами; наземные — аэросанями, вездехода­ ми, нартами с собаками или оленями в упряжке. Во многих су­ 41

RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz